Ao contrário dos “lobbies” regionais, que insistem na saída pelo Paraguai e Chile, o escoamento se dará predominantemente pela Bolívia e pelo Peru, via o Porto de Chancay, construído pela chinesa Cosco Shipping Lines.
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Ao contrário dos “lobbies” regionais, que insistem na saída pelo Paraguai e Chile, o escoamento se dará predominantemente pela Bolívia e pelo Peru, via o Porto de Chancay, construído pela chinesa Cosco Shipping Lines.